数据显示，10月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，占乘用车销售总量的7.61%，占有率比上月下降4.55个百分点，比上年同期下降12.34个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28.07万辆、16.29万辆、12.56万辆和4.25万辆，与上月相比，德系乘用车市场占有率提升较明显，法系微增。

    日系车市场份额进一步萎缩。日前，记者从中国汽车工业协会获悉，10月，乘用车销量环比略降，同比小幅增长，其中日系车销量下降显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%。

    据悉，自8月以来，由于中日钓鱼岛问题，日系车企的销量一直处于下滑状态，与此同时，其他系列车商则趁机扩大份额。9月，在销量排名前十的乘用车生产企业中，日系品牌合资企业首次完全不见踪影。其丢掉的市场被自主品牌及德系车抢占。