据中汽协9月份统计的数据显示，今年9月，国内乘用车累计销量131.56万辆，环比增长7.93%，同比下降0.30%，这也是自今年2月以来月度同比首次下降。其中，某系品牌继续呈现大幅下滑趋势。据统计显示，9月份该系乘用车销量下降29.5%，而美、韩及法系则分别增长12.1%、15.3%和32%；与上年同期比较，该系下降40.8%，德、美、韩及法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。

    在该车系继续出现大幅下滑趋势之际，如何提升车主的信心成为该车系主要面对的问题？近日，该车系数个品牌陆续推出了“安全保障承诺”、“安心保障”、“AAA保险总对总续约”等系列保障车辆损毁和车辆驾驶员的安全服务，官方提出在购车的一定时间内，人和车受到第三方恶意行为造成的损害，均可向保险公司索赔，以此来提升消费者的信心。

    个人认为，该车系出台系列保障政策，在一定程度上确实是可以提升消费者的信心，但是消费者购买商品，完全是由个人喜好决定的。当该车系的某品牌在出现全球性召回时，却唯独忽略中国的消费者时，这就是一种伤害。尽管该品牌的总裁随后来到中国向车主公开道歉，却已无法弥补中国车主已受了伤害的感情。如今该车系出现销量同比下降40%时，该车系陆续出台针对驾驶员和车辆的保障政策，同样也无法改变车主的喜好。

    毕竟尊重消费者才是王道，而不是在屡次出现问题后的补救措施。