受困于汽车行业整体疲软以及上半年业绩下滑幅度过大等不利因素的拖累，29日晚公布三季报的长安汽车前三季度净利润不出所料的遭遇了负增长，不过由于巨额政府补贴的扶助，长安汽车7～9月份的利润规模却出现了229.93%的大幅增长。

    巨额补贴托底

    受困于汽车行业整体疲软，长安汽车今年上半年的净利润仅5.7亿元，同比大降45.19%，不过在进入三季度之后，长安汽车业绩大幅走低的趋势却得到了较为明显的缓解。据长安汽车三季报显示，公司在报告期内实现净利润约7.55亿元，同比下滑约15.88%，每股收益约0.16元，同比下滑约15.79%，两项数据均较上半年有所好转。

    据长安汽车三季报披露，由于在8月底收到重庆市财政局和两江新区下发的总计约10002万元的研发补助资金计入当期损益，公司在三季度实现净利润约1.85亿元，较去年三季度暴增229.93%，加上6月份收到的1亿元研发补助资金，长安汽车在今年前三季度计入当期损益的政府补助总额接近2.13亿元，占公司同期7.55亿元净利润规模的28.21%。

   在获得巨额政府补助“补血”的同时，长安汽车的产销情况也在三季度有所好转，长安汽车三季报显示，截至三季度末，公司的存货规模约28.29亿元，较6月底时的36.23亿元下降21.92%。

   机构密集调研

    虽然长安汽车前三季度的整体业绩走向仍为负增长，但随着业绩下滑幅度的放缓，公司开始逐渐重新获得机构投资者的关注，据长安汽车三季报披露，今年三季度共有包括基金、QFII、券商、保险在内的33家机构投资者来公司调研，其中不乏泽熙投资、美国银行等知名机构投资者。而在二季度，实地调研长安汽车的机构投资者仅有14家。