10月16日，东风日产两张内部工作单意外曝光，分别是《关于苏州地区2012年JDP调查运营费用收取通知》和《关于大苏州地区售后区域协会JDP区域推进工作》。根据照片中的内容来看，东风日产为了在J.D.Power调查中取得好成绩，向其苏州地区经销商每店征收4万元用作“运营基金”。另外，从通知发布的时间来看，至少在2011年2月，东风日产便已经开始这样的操作。

    为此，率先披露此事的新华网汽车频道第一时间联系了东风日产公关部相关负责人，但电话一直未能接通，截至发稿前短信也没有回复。

    据了解，J.D.Power是一家全球性的市场咨询公司，主要就顾客满意度、产品质量和消费者行为等方面进行独立公正的调研。从2011年J.D.Power发布的售后服务满意度指数排名来看，东风日产以874分（总分1000分）排名第七，高出行业总体833分。但在中国，这个以公正、独立著称的国际化排名指标频遭质疑。

    据不愿透露姓名的业内人士透露，“通过公关运作来获得好的排名并非东风日产一家。东风日产近几年一直处于高速发展阶段，热销车型众多，销量也一路攀升。但由于中日关系问题，最近几个月销量下滑明显。我们相信即便没有J.D.Power排名，也不会对东风日产产生太大影响，也许这仅仅是个别的‘乌龙事件’。我们也希望东风日产能够尽快站出来澄清此事，以正视听。”

    与此同时，中国汽车工业协会8、9月连续两个月的统计数据显示：8月份，东风日产销量为6.51万辆，排名第六。9月份，东风日产销量为4.46万辆，排名已不在前十。这是东风日产有史以来最“惨淡”的一个销售数据。而此前，东风日产任勇在多个场合夸下的“东风日产能卖断所有车型”的海口也遭到业内同行的非议，有人把其称作“狂人任勇”。