10日的国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》。至此，十年前就由国家质量监督部门起草的条例，终于有望在近期付诸实施。

　　按照条例征求意见稿的规定，若按处缺陷汽车产品货值金额10%罚款的最高额度，即便是对于均价10万元的自主品牌乘用车，按照同一批次1000辆的保守估计数，企业也将面临“千万级罚金”，从而对明知有缺陷拒不召回或召回后拒不消除缺陷的企业，产生巨大震慑作用。

　　根据今年2月国务院法制办发布的《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》，相对于自2004年实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》（简称“管理规定”），征求意见稿新增规定，生产者或经营者出现“未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品的”“生产者经责令召回拒不召回的”，将被处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。

　　此外，相对于“管理规定”，征求意见稿将罚款额度大幅提高，分别从1000元以上5000元以下和10000元以上30000元以下，提高到5万元以上20万元以下和50万元以上100万元以下。