本田CR-V因电动门窗开关过热进而引发车辆起火的问题，引起了质检总局的高度关注，并已开始进行相关调查。该质量问题已经证实出现在美国及欧洲销售CR-V车型上，并且已经开始实施召回。就东风本田生产的CR-V是否存在起火遗患问题，以及与欧美市场销售车型一样进行召回，网通社与东风本田市场科副科长郑浩沟通，他并未对此问题否认。近年东风本田CR-V出现了一系列质量问题，仅今年就召回了4次之多。
在今年的召回事件中，东风本田对CR-V车型已经展开了4次召回。近日，本田汽车在海外已经接到五起有关电动门窗开关隐患导致车辆起火的事故报告，雨水或其他液体可能会经驾驶座一侧开着的窗户流入，损坏门上主控开关。如果这种情况出现，那么开关可能会过热而融化，引发火灾，但尚未发现有关该问题导致车祸伤亡事件发生的案例。本田汽车将在欧洲召回大约22万辆CR-V汽车、在美国市场召回大约26.8万辆CR-V汽车，还将在非洲市场召回将近100辆同样车型。而国内的CR-V车型是否存在该问题正在核查中，并且国家质检总局已开始对此展开调查。
在今年7月19日国家质检总局发布公告，东风本田旗下车CR-V因主驾车门为门锁一次性解锁结构，在拉主驾车门内把手、并用力向前按压锁止凸舌的时，可致使内部拉锁处于半挂，当再次按压锁止凸舌或门锁总开关锁止键时，车门会自动解锁，假如车辆在驾驶途中车门可能会自动打开存在隐患。
在今年3月30日国家质检总局发布公告，由于东风本田旗下车型CR-V近光灯开关导线余量不足，在长时间使用下会导致端子结合处产生松动现象，最终可使近光灯开关失灵。本次召回共涉及生产日期在2004年4月14日至2005年3月23日之间的15411辆。
在今年3月23日国家质检总局发布公告，部分CR-V右前下三角臂局部焊接位置偏移，长时间驾驶情况下因多次冲撞以及震动下可导致焊接位置的刚性不足，存在安全隐患。本次召回共涉及2000台生产日期在2006年8月28日至2006年10月12日之间的CR-V车型。
在今年3月14日国家质检总局发布公告，召回459962辆生产日期在2009年至2011年的CR-V和思域车型。召回原因是因供应商在制造过程中出现偏差，可能导致喇叭接地回路中的转向柱轴承导电性能降低，可导致喇叭不能正常工作的现象，最终影响用户正常使用。
汽车安全问题直接关乎车内驾乘人员和道路行人的生命安全，所以消费者对于生产厂商在车辆问题上的一举一动都较为关注。东风本田在今年内多次对CR-V车型进行召回，一方面说明东风本田对消费者表现出积极负责任的态度，另一方面也说明了CR-V车型确实存在着质量问题。
