9月22日，上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）正式竣工。历时两年半建设的广德研发试验中心总面积约5.67平方公里，总投资16亿元，建有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区。

　　对于普通消费者来说，试验中心似乎与他们的距离很遥远，但实际上，这里是新车型投放市场前“毕业考试”的集中考场，工程人员可以最高效地在这里获得丰富的数据，从而对产品进行进一步的修正和调校。广德研发试验中心工作人员说：“相比起之前在其他试验中心进行车辆的试验认证，在这里，发现问题时能够及时解决，实验优先、设施使用灵活方便，可以节省大量时间。”也就是说，在效率提高的基础上，未来与消费者见面的新车在质量和数量上都将得到提升。

　　上海通用汽车和泛亚汽车技术中心此次斥巨资建设国内规模空前的广德研发试验中心，极大地提升了整车的开发效率、缩短开发周期，并降低试验成本。与此同时，该项目的竣工，也将使上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发试验设施更加完备，并进一步提升企业的整车研发能力。

    广德研发试验中心拥有八大试验区，包含了多达67种典型路面特征。在典型路面特征的筛选中，广德研发试验中心针对我国地貌、气候、路况等条件多样化的现状，基本实现了对国内路况特征的充分覆盖。试验中心能满足总质量7.5吨以下汽车的产品开发和认证试验、标准法规研究和验证试验、质量检查和鉴定试验以及试验室和计算机模拟试验工况的采样试验等技术要求，可同时容纳140辆汽车进行试验，年试验总里程可达2000万公里。

    在建设试验中心时，上海通用尽可能保护了当地原本的自然生态环境，整个试验中心与自然融洽地结合在一起。