随着国内一线城市的相继限购，各大车企纷纷向2、3、4线城市发展推出2S店及卫星店，东风雪铁龙作为其中的佼佼者，自然也不想放过拓展经销商网络的机会，将建设微型4S店。东风雪铁龙总经理魏文清先生在接受媒体采访时表示：“东风雪铁龙将提升渠道建设，现在采用4S店覆盖，采用二级网点进行覆盖，基本上地级以上城市，包括发达的县级都要覆盖到，地级以上的我们要用微型4S店覆盖到”。
东风雪铁龙作为法系品牌代表之一，其自从进入到国内依托爱丽舍以及世嘉在等经济型轿车在市场中就有着不错的表现。随着雪铁龙旗下新车型的即将引入，不断完善自身产品线的同时也给消费者更多的选择空间。在渠道建设方面，东风雪铁龙将微型4S店，覆盖到更多的县级以上城市。
随着标致与雪铁龙两个品牌的在华业务将逐渐趋于统一化，其网络渠道的合并以及建设双品牌经销店，都将是必然的趋势。渠道合并后，一方面将节省店面的建设费用，另一方面在采购和售后服务上由于双品牌多个环节的共同化，也是使得其节省诸多成本，与此同时还可减少不必要的竞争。
随着东风雪铁龙全面增压化，其在中国市场中将全面发力，引入更多的车型来完善其现有产品线。PSA亚洲运营部产品规划和市场战略总监孙晓东在接受网通社采访时表示：”东风雪铁龙在华产品线将不断完善，国产化SUV及MPV车型将搭载末班车，以便提高东风雪铁龙在市场中的竞争力，在国产化时间上还不确定具体时间”。
随着东风雪铁龙C4L、SUV以及MPV车型的即将国产化，其也在不断的完善自身产品线，让消费者有了更多的选择。其也在不断的拓展经销商网络，将下探3、4线城市，让更多的消费者更加便捷的购买雪铁龙品牌车型。
