在成都车展上，东风雪铁龙高调参展，引发关注热潮。而更令媒体热切关注的，还有不久前神龙公司正式发布的新时期动力总成战略——“E动战略”。神龙公司“E动战略”对东风雪铁龙在未来动力总成提升方面将发挥重要影响。

    T字打头，“E动战略”双品牌落地

    据悉，“E动战略”是指以Efficiency（高效）、Economy（经济）、Environmental（环保）为发展方向的动力总成领先战略和新能源战略，是神龙公司“5A”计划的重要组成部分。此战略将在东风雪铁龙和东风标致两大品牌贯彻实施。其中，全新涡轮增压直喷发动机的导入和国产化，将在整体战略中占据相当大的比重。

   对此，东风雪铁龙商务部总经理潘家年表示：“‘E动战略’在东风雪铁龙品牌的落地是以THP系列涡轮增压直喷发动机为核心，通过新产品和现有产品的动力全面提升，实现对‘E动战略’的强有力支撑，进而实现东风雪铁龙产品整体竞争力和品牌影响力的提升。”

    率先贯彻，东风雪铁龙领先一步

    发布会上，东风雪铁龙透露了其对“E动战略”落地的重要举措：将于今年年底引入1.6THP涡轮增压直喷发动机、2013年实现该款发动机国产、2014年引入1.8THP涡轮增压直喷发动机、并将在未来研发小排量涡轮增压直喷发动机，为消费者提供更多选择。其中，1.6THP涡轮增压直喷发动机将是“E动战略”中涡轮增压技术的首次应用，并将率先搭载在东风雪铁龙全新战略车型C4L上，在年底与消费者见面。

    作为整个战略计划的“先锋部队”，1.6THP涡轮增压直喷发动机可谓是享誉海外——连续6年获得“国际年度发动机”荣誉，不久前又获“沃德十佳发动机”殊荣。该发动机具备多项独有和业界领先的技术，使其让用户感受到“反应快 耐力久”、“更先进 更可靠”、“低油耗 低排放”的全新价值享受。

    即将以该款发动机作为强大“心脏”并于年底上市的C4L，沿袭了雪铁龙家族传统优势，拥有超越同级的2710mm最长轴距和宽大舒适的驾乘空间。在竞争激烈的高端中级车市场，C4L展现出了强大产品竞争力。东风雪铁龙率先实施动力提升举措，无疑为其成为南北大众的有力对手提供了可能。