一直将本土市场作为核心市场的林肯品牌近年来遇到了不小的困难，这从销量上可以很明显的看出。2011年林肯在美国市场的销量为86,643辆，这样的表现还不足十年前的一半。于此同时福特也并没有坐以待毙，近日官方表示将在2014年把林肯品牌带到中国，更加快速的为进军中国市场做准备成为了必然的过程。

    林肯在美销量连续下滑 已不及10年前水平

   在2000年林肯在美销量达到19.3万台而从2007年到2011年的近五年销量中：2007年林肯在美销量为131,487辆，而到了去年也就是2011年销量已经下滑到了85,643辆。在往前追溯我们看看林肯在2000年的表现，在那个时候林肯在美国可以卖出19.3万辆左右的新车，而十年后的数字是当初的44%。2012年8月底福特汽车CEO艾伦·穆拉利先生正式宣布：林肯的品牌将进入中国。

    福特CEO加速中国脚步 两年后引入林肯

    而为了更好的适应中国，林肯需要更加快速的去主动适应中国这个多元化的市场。福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦•穆拉利也表示：“林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分，我们看到了林肯在中国市场的发展潜力，将这一高端豪华品牌引入中国为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。”而在另一方面，林肯车型已经在为进入中国做着准备，艾伦•穆拉利向媒体表示：“作为专为中国消费者的一系列调整和改变的一部分，动力总成方面将包括2.0L发动机。”

    目前林肯的产品线主要分布在轿车和SUV，并且整体风格上十分侧重于美国消费者的需求。而两年后引入中国市场时，针对中国消费者作出针对性的调整在所难免。林肯MKZ、MKS、MKT在推出新款的同时都搭载了小排量增压引擎，适应中国国情的诸多调整已经开始。

    有了诸多豪华品牌在中国成功的先例，福特在带来林肯的同时充满了信心。不过不可否认的是，想要在竞争如此激烈的市场中取得好成绩也并非易事，充分的准备和及时的市场反应显得尤为关键。