8月20日，中国车市口碑榜入围奖项名单正式公布之后，得到来自厂商、经销商等各个汽车行业流通环节的高度重视，都希望能得到“大奖”。由中国贸易促进委员会汽车行业分会、第二届中国车市口碑榜自7月中旬正式启动以来，经过一个月的紧张评选，共产生102个入围奖项。从即日起，本次口碑榜正式进入专家评审阶段，这102个奖项将接受十余家权威主流汽车媒体主编的共同评审，最终将诞生70项获奖名单，并在31日正式公布。

　　第二届中国车市口碑榜从举办以来，一直受到数百万读者及腾讯网友的大力关注。8月20日，中国车市口碑榜入围奖项名单正式公布之后，得到来自厂商、经销商等各个汽车行业流通环节的高度重视，都希望能得到“大奖”。据悉，本次口碑榜最终奖项设置包含最佳口碑经济型、A级、B级车型大奖；最佳口碑中高级车；最佳口碑SUV车型；最佳口碑豪华轿车；最佳口碑集团运营商；最佳口碑汽车企业等30余个终极大奖。

　　不过，奖项虽然诱人，但想要最终获得大奖，可要有足够的实力，必须经过最后一道关口——专家评审团的细致评审。据悉，本次专家评审团成员均为包括CCTV车风尚、中国青年报、21世纪经济报道、楚天都市报、经济观察报、京华时报、新京报、广州日报、新闻晨报、南方都市报等国内主流媒体在内的中国汽车权威媒体主笔，他们会通过对车市细致入微的观察，给各个车企“评审打分”。

　　当然，专家评审阶段非常严格，不是凭借个人爱好“打分”，而是主要参考上半年车市发展中各企业的重大表现，如奔驰降价、奥运营销、名人代言等都会成为参考的案例。因为正是通过这些事件，评审团才能更加准确地分析汽车品牌发展过程中影响其口碑营销和品牌形象的关键因素，了解企业的表现，从而公平、公正“打分”。

　　同时，针对车市营销中的现象，评审团还要贡献出自己的智慧，提出独到的分析和见解，并给出有利于企业和市场健康良性发展的“良方”。为此，中国青年报汽车主编武卫强(微博)在谈及汽车口碑营销时就着重指出，自主品牌更应该加强自身实力提升，通过“强身健体”达到与合资乃至进口豪华品牌分庭抗礼的资本和实力，打造质高价优的产品才是提升自身口碑和品牌影响力的不二法门。

　　最终，在本次口碑榜的102个入围奖项中，将产生70个正式奖项，并通过华西都市报公布于众。谁将成为真正的赢家呢？敬请热情期待！