由于受到欧洲市场严重下滑的影响，大众旗下品牌西雅特更加把希望寄托于中国市场，可事情并非所愿。

    上周，有报道称，大众汽车努力成为全球盈利能力最强的车企，然而旗下西班牙的西雅特品牌却成为唯一持续亏损的品牌，拉了大众赶超丰田的后腿。据大众汽车公布数据，西雅特上半年全球销量为16.33万辆，同比下降多达12.4%。

    统计数据显示，自从2008年以来，西亚特已经累计亏损10亿欧元，约合12.4亿美元。最近10年来西亚特品牌只有1年实现盈利。相形之下，大众汽车集团和旗下另外几个主力乘用车品牌业务却保持了较高的盈利水平，甚至在近年的欧债危机中表现依然坚挺。不过，大众始终坚持对西雅特不言弃，为西亚特提供模块化生产系统，并积极提供开拓海外市场的机遇，中国就是重中之重。

    然而，刚刚进入中国市场的西雅特在华销量与预期相差甚远。目前西亚特利昂Leon直接现金降价幅度高达6万元，面对如此高额的优惠幅度，购车者仍然寥寥无几。接受记者采访的北京一西雅特经销商坦言：“从开店到现在一直在亏损卖车。”开业至今，各店销量基本为十几辆左右。

    西雅特进入中国第一年的目标销量为5000辆，就目前9个城市经销商的销售状况来看，要想达到这一目标销量难度很大。