林肯作为福特汽车品牌中的豪华品牌，有着悠久文化历史，且在美国市场有着不错的销量。但在中国地区这个以小排量为主要销量的市场，林肯汽车销量并不尽如人意，虽然前期在中国市场销售的林肯领航员车型在豪华SUV市场中有着不错的销量，但也随着大排量的高油耗逐渐被市场边缘化，最终停止了销售。而近日林肯在北美公布2013款MKZ级MKT车型搭载2.0增压引擎，而售价也进一步拉低。

　　林肯在美国市场与其他本土品牌相比有所下滑，为了增加车型竞争优势，林肯将旗下两款车型MKZ级MKT车型进行了动力更新，搭载福特Ecoboost 2.0增压引擎，其动力完全可以取代传统的3.5自然吸气车型，且售价会进一步下探。由于林肯在排量的降低，以及中国市场对小排量引擎的特别需求，网通社与福特中国官方进行了沟通，对方认为：虽然林肯曾经在中国有销售车型，但福特中国方面暂时还没有计划再次让林肯携带全新车型重返中国市场的计划。

　　　林肯在中国曾销售过豪华SUV车型领航员，该车采用了5.4升自然吸气引擎，在当时凭借着强劲的动力及硕大的车身尺寸，曾在国内市场有着不错的销量。但在后期由于油价的逐渐走高及经销商的稀少，林肯也被逐渐的边缘化，如今林肯车型的销售只有一些代理商在售。

　　作为林肯入门级的MKZ车型现款搭载已搭载3.5升自然吸气引擎，而林肯在美国本土市场的下滑也表明了作为一款入门车型搭载大排量引擎在价格上的劣势，而MKZ在2013款的改款车型中将搭载福特技术的2.0直喷增压引擎后，价格将比3.5排量的车型更具竞争优势。