汽车业遭遇最长调整周期。中汽协近日发布的数据显示，2012年上半年国内汽车累计销量959.81万辆，同期增幅仅为2.93%，创下十年来增长率第二低。羊城晚报记者发现，在消费者最关注的24家主要乘用车企业中，仅有三家完成全年销量目标的一半，不及格的车企占比高达87.5%。

    业内人士认为，汽车业已经迎来最长调整周期。根据中汽协的数据，完成全年销量目标一半的三家车企为：东风乘用车、上海通用和一汽大众。东风日产等14家车企完成率在40%-50%之间。

    今年上半年，合资品牌上海通用和一汽大众销量分别为67.12万辆和61.81万辆，分别完成全年销量目标的51.7%和51.5%。其他合资品牌呈现温和增长态势，东风日产上半年完成销量超过45万台，占全年100万台销量目标的45%以上。对此，在东风日产奇骏北极之旅启动仪式上，其副总经理任勇在接受羊城晚报记者采访时表示：“上半年销量和下半年销量一般为4比6，下半年完成销量目标没有问题。”

    相对于合资品牌，自主品牌上半年表现不佳，销量同比下降2%。自主品牌东风乘用车虽摘得销量完成率桂冠，上半年销量为2.87万辆，占全年销量目标的52.4%，但其规模较小，无法代表本土车企。中汽协预测，如果下半年宏观经济向好，全年汽车销量有望达2000万辆，增长8%。只要没有大规模的限制汽车消费的政策出台，今年汽车销量增速仍将达到5%。不过5%的增速相比往年已明显放缓。伴随着大城市限购政策的接连出台，不少车企对下半年的市场形势难以乐观。