墙外开花，墙内香。在汽车领域，也有不少企业在求证这句老话。如果中国自主品牌在海外拿到优良的碰撞测试成绩，且在海外销量大增，在一定程度上将有助于提高其国内知名度。因此， Euro-NCAP碰撞测试（欧洲NCAP碰撞测试）、海外宏伟规划成为不少车企用来吸引眼球的方式之一。

    观致汽车一直表示，立志成为第一家在Euro-NCAP碰撞测试中获得五星标准的中国品牌。尽管新车尚未推出，观致汽车即已高调宣称，已经完成的安全性能测试显示，观致汽车的产品将达到2013年Euro-NCAP五星安全碰撞标准，这将是中国车企首次达到这一高度。按照规划，观致汽车计划在中国、欧洲同时销售，中、欧销量占比6：4。

    与宏愿同步而来的是疑惑。Euro-NCAP碰撞测试是什么？尚未量产、上市也可参与测评吗？如果达到这一标准，就能在欧洲受到追捧吗？2011年底，上汽MG6、吉利帝豪EC7成为首批获得Euro-NCAP四星评价的中国自主品牌汽车，长城汽车已经在欧洲市场热销多年。

    为此记者采访了两位最有代表性的中国自主品牌负责海外测评的人士，深入了解欧洲NCAP碰撞测试及在欧洲销售必须满足的条件，以及碰撞测试到底与汽车销量与品牌美誉度有多大程度上的关联。