今年上半年，中国自主品牌乘用车共销售315.11万辆，同比下滑0.2%；同时，其占乘用车销售总量的四成一，占有率同比下降3个百分点。中国汽车工业协会的数据显示，上半年自主品牌乘用车的销量呈逐月下降走势，而且每月的销量都低于上年同期，6月份达到了上半年的最低点。

    中国汽车工业协会表示，尽管当前中国自主品牌乘用车的综合竞争力已有很大提升，但依然与外资品牌有一定的差距，在中国汽车市场增长相对平稳的态势下，今后的竞争将更加激烈。

    中国国家信息中心有关专家分析指出，当前中国国内消费者的需求和偏好对中国乘用车市场的结构产生了重大影响。部分消费者购买力在逐步提升，偏好进口车、追求个性化的人群数量正不断增加。

    在中国国内新一轮的换车潮中，车辆级别、价位都在朝上走，合资车、豪华品牌等在一、二线大中城市更受欢迎，在有些大城市，自主品牌汽车的表现差强人意，正被慢慢淘汰。目前中国自主品牌汽车企业的压力很大，如果持续下滑的速度再持续几年，那么未来中国汽车业内的大洗牌将不可避免。