今年上半年，宝马在华累计销量达15.8万辆，同比增30.7%，是增速最快的豪华品牌之一；上半年中国已取代美国成为宝马全球最大的新车市场。

    网点规划  今年销售网点将达370家

    数据显示，2011年底宝马共有290家网点，其中去年新增80家。戴雷称，宝马今年的网络增长速度网点规划跟去年差不多，这意味着其总数今年可能达到370家。相比整体车市的低迷，今年豪华车市场增速仍然高达30%，不过，豪华车市场消费结构正发生变化。日前，B MW奥运之悦嘉年华系列活动期间，华晨宝马营销高级副总裁戴雷透露，一二线城市已不再是豪华车增量来源，四五线市场已真正成为增长主力。

    增量主要来自新城市

    今年豪华车市场保持较快增长，但价格战和高库存亦如影随形。“今年我们面临的一些挑战是，年初有一些竞争产品降价了，这个当然会为市场带来一些压力。”戴雷说，但整个豪华车市场保持30%的增速，所以不能说目前是一个不好的发展态势。他强调，宝马不会为了短期销量而放弃长远考虑。“销量非常重要的，但是我们不会只考虑销量，而更加看重在其他包括服务网络、质量、品牌等方式是否领先。”如果把上述其他工作都做好了，销量自然会显现出成果。

    戴雷说，宝马相信中国豪华车市场还有5到10年的发展黄金期，所以主要目标是把基础建好。“现在最重要的是，我们的销售服务网络要扩大到新的城市。”戴雷说，中国还有270多个城市超过100万人口，所以宝马还会去开设4S店。戴雷强调，今年豪华车产品在四五线城市的增长率达到50%，一线城市15%～20%，未来的增长肯定是在新城市。戴雷表示，如果宝马延续之前的步伐，今年销量将能突破30万辆(2011年宝马在华销量是23万辆)。

    考虑推个性化定制配置

    迎合市场个性化需求同样是宝马未来战略重点。此次活动期间，华晨宝马向市场推出了全新一代B MW 3系，含标准版和长轴距版共有11款，如果加上未来将推出的1 .6T产品，再配以三种不同设计套装，可提供非常多样的组合。戴雷表示，这就是为满足消费者个性化需求。“现在整个市场和五年前相比完全不一样，我们会看到很明显的个性化趋势。”戴雷说，很多人买第一台车时想跟别人一样，但现在他们都想跟别人不一样，“所以我们推出很多车型”“今后我们可能还会往个性化方向发展，还会考虑真正让消费者真正定制自己车子的配置。”戴雷说。