上周，广汽本田在长春车展宣布引进全球首款混合动力轿跑车CR-Z。这款代表本田先进混合动力技术的全新产品，以进口方式在全国各家广汽本田特约销售服务店进行销售，厂家指导价为28.88万元。广汽本田由此也开启“新能源汽车元年”。

    引领小排量混合动力风潮

    CR-Z是ompact Renaissance Zero的缩写，意指不拘泥于以往双门轿车的设计理念，从零开始挑战，创造一个崭新的小型车概念。据介绍，作为全球首款量产混合动力轿跑车，CR-Z于2010年春季在日本国内推出后，便广受好评，并一举夺得“2010-2011日本年度车”大奖。

    CR-Z搭载了Honda独创的IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统，以1.5L i-VTEC发动机为主动力，以小型高效的电机辅助驱动，实现了25km/L（日本工况）的燃油经济性。而平衡环保、节能以及操控乐趣，是CR-Z的独特卖点。CR-Z搭载本田首例三模式变速箱系统，配合城市街道、高速公路、弯路行驶等路况及驾驶习惯，可自由选择“SPORT（运动）”、“NORMAL（普通）”、“ECON（节能）”三种驾驶模式。

    作为一款轿跑车，CR-Z拥有非常动感和充满科技感的造型，深得年轻消费群体的喜爱。它的车身造型围绕“低、短、宽”的布局展开。稍显夸张的前脸造型是CR-Z的专有设计语言，充分彰显了其特立独行的气质。极富未来气息的棱角侧窗造型，加上融为一体的车身腰线、窗线与尾窗，勾勒出前卫特别的后部造型。

    CR-Z达到同级别顶级水平的全方位碰撞安全性能，获得欧洲Euro NCAP碰撞测试的5星标准，在行人保护、乘员保护、儿童座椅保护性都获得了高评价。

    飞度混合动力9月将上市

    CR-Z的上市，宣告广汽本田开启“新能源汽车元年”。

    据广汽本田有关人士介绍，今年广汽本田除了有CR-Z的上市之外，9月份还有进口飞度混合动力的上市。而在今年底或明年初，广汽本田还将投产纯电动汽车。新能源汽车将成为广本从明年开始的“二次腾飞”的一大跳板。为了快速、低价、低碳向消费者提供超越期待的产品，实现到2020年成为环保先驱企业的目标，广汽本田开始大力推进“研发本土化”、“采购本地化”以及“人才自立化”。CR-Z的进口销售，以及后续Fit Hybrid的进口销售，将为今后广汽本田混合动力车型以及电动车型的现地化生产积累经验。

广汽本田销售本部副部长閤先庆表示，CR-Z的销售重点将放在华东、华南以及京津沿海这一带地区，因为这一带的消费者对环保节能更加关注。他认为，虽然国家新能源汽车规划确定以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主要方向，但从目前实际市场来看，混合动力更加符合中国国情和现在的资源配套条件。而随着政策和整个行业的推动，新能源汽车市场的培育速度正在加快。