自从战神重生，GTR35的改装套件便源源不绝地涌现，除却它的娘家-日本本土严谨平衡的改装风格之外，在世界范围内的优秀案例更在不断涌现。日前，美国改装厂Switzer Performance，最近把一部日产GT-R改装到1000匹的马力，名为“Ultimate Street Edition”。
如果不是亲眼见到改装后的GTR在上赛的0-400比赛中轻松放掉各种级别的超级跑车，很难想象这台售价只有诸多跑车几分之一的日系性能车居然如此不可小觑。自从战神重生，GTR35的改装套件便源源不绝地涌现，除却它的娘家-日本本土严谨平衡的改装风格之外，在世界范围内的优秀案例更在不断涌现。日前，美国改装厂Switzer Performance，最近把一部日产GT-R改装到1000匹的马力，名为“Ultimate Street Edition”。
GTR发动机内部的活塞、活塞销、活塞环、连杆、曲轴等腹内零件全部换掉，包括涡轮增压器、中央冷却器、水箱散热器、变速箱冷却器、以及引擎电脑程式也全部更新。除此之外，他们也把变速箱、排气系统、悬吊、制动系统都作了提升，连轮圈都换上轻量化锻造铝圈，以及高性能跑胎。
厂家表示，这部车不是算是最凶狠的GT-R，但它绝对会是一部多功能的千匹马力怪兽；因为它除了可以下赛道之外，还能应付日常生活使用，例如上下班、买菜、或是面对恶劣的交通状况等等...都很好开。因为他们的调校，不是只有做出一部震耳欲聋排气声浪的超级跑车，而是在尽量不影响空间运用(没有装一堆防滚笼)的情况下，保持较低调的排气声浪、以及较经济油耗表现的千匹马力跑车；所以它的高速油耗表现每公升还可以跑出8.45公里的水准。
作为超级跑车族群中Bug一般的存在，GTR在众多改装厂的斗法之中声名远播，最好、最快的，一定是下一部。
