雷克萨斯依托现有车型，逐步推出小排量化车型以及极具前瞻性的混动车型，并丰富其未来的车型产品线。而对其现有的动力模块的发展规划，雷克萨斯相关负责人已于近日透露：旗下车型所匹配的变速器都将逐步进行更新升级。
更新升级现有动力模块，将有效的提升车型竞争力。雷克萨斯(中国)副总经理郎立新在接受网通社采访时表示：雷克萨斯系列车型未来将逐步更新升级现有变速器。这也表示雷克萨斯已计划在中国汽车市场上逐步完善车型技术，并进一步增强其市场竞争力。
LS系列作为雷克萨斯的旗舰车型，匹配有最先进的混动技术以及动力总成。其中LS460L匹配着全球首部8速手自一体变速器，可达到更佳驾驶平顺性及更低燃油消耗，但目前此变速器却仅装配在LS车型上，而其他车型均未在进行匹配。
目前雷克萨斯的混动车型均使用CVT无级变速器，使用无级变速器将更有效的提升燃油经济性以及驾驶的平顺性，未来雷克萨斯将在混动车型上将继续推广使用CVT无级变速器。除去现有混动车型外，未来雷克萨斯旗下车型，都将匹配8速手自一体变速器。
雷克萨斯旗下除LS系列车型外，其余车型均尚未搭载8速手自一体变速器。如IS、RX等车型目前均匹配的是较为成熟的6速手自一体变速器，但相比同级别的车型诸如宝马Z4、X3等，均匹配的是8速手自一体变速器，相比之下雷克萨斯的车型竞争力略显不足。
在海外销售的雷克萨斯IS-F车型上，目前已配备了8速手自一体变速器。由此也可以看出，未来8速手自一体也将有望匹配到国内雷克萨斯的车型上，已增加车型的竞争力。
