在日系、德系汽车厂商争先恐后在华推出合资自主品牌的热闹气氛下，美系合资车企也开始改变“淡定”姿态。

   据路透社报道，美国第二大汽车制造商福特汽车日前表示，正在与中国伙伴研究推出本土品牌，但具体计划将视市场及中国政策而定，目前并没有时间表。

    福特中国区总裁Dave Schoch本周一在台北接受路透专访时表示，是否在中国推出当地品牌汽车重点在于消费者的态度，该公司将密切关注市场反应以及聆听中国政府的政策取向。

   “我们和中国伙伴一直都有讨论，我能讲的是我们正在研究推当地品牌，但焦点还是在福特品牌。”Dave Schoch说。

   福特在中国有两家合资伙伴，在乘用车部分与长安汽车、日本马自达汽车合资共同生产福克斯、蒙迪欧、马自达3(车型 配置 图片 报价)等福特和马自达品牌的轿车，在商用车部分，福特在中国持有江铃汽车30%股份。

    福特此举将打破美系车在合资自主领域的劣势。去年以来，包括日产、本田在内的多家日系车企皆推出合资自主品牌，丰田也于近日宣布，将在广汽丰田与一汽丰 田两家合资企业中推出自主品牌电动车的规划，而做为德系的代表，大众也表示正在细化在南北大中推出自主品牌的规划，宝马在合资公司中自主品牌也即将发布。 不过，做为中国最大的合资公司和美系合资车企的代表，上海通用多次公开表明不会跟风在合资企业内部打造自主品牌。

   业内分析指出，通用 在中国的国产车型已经足够多，覆盖主流各个细分市场，借合资自主品牌“补漏”的需要已保存，福特则相反，产品线的不够丰富，市场开拓较慢一直在其被诟病的 地方。今年以来，福特高层相继针对中国发布全新战略，福特宣布投入4.9亿美元于重庆生产线，以增加15万辆产能，令中国市场的年产能达到60万辆.

    不够，对于多数合资自主品牌的引入平台电动车方面，David Shoch表示，福特很谨慎看待电动车市场，但他们认为中国市场并未完全准备好，目前没有在大中华区引进电动车的计划。