虽然日系豪华车加紧了争夺市场的脚步，但德国三大品牌仍占据垄断地位。盖世汽车网数据显示，2012年4月和1-4月，奥迪在华销量增幅均超四成，分别同比增长44.0%和41.4%至3.42万辆和12.43万辆。宝马品牌在华销量也高速增长，今年4月销量同比增长30%至2.53万辆，占其全球销量的比重由去年同期的17.2%升至20.8%；1-4月销量增长35.0%至10.03万辆，占其全球总销量的21.0%。

    相比于奥迪和宝马品牌，今年1-4月，奔驰中国市场销量仅增10.9%至6.60万辆，占其全球总销量的15.6%。而今年4月，奔驰中国市场销量出现两位数下滑，同比下降11.2%至1.47万辆。据奔驰官方公告称，其4月中国市场销量下滑的主要原因包括：原先高销量的奔驰B库存耗尽，M级刚刚发布上市，GLK本土化生产才拉开序幕，导致上述畅销车型在中国市场暂时未能恢复之前的高销量。

    全球豪华车市场的情况也相类似。今年1-4月全球前三大豪华车品牌按销量高低依次是宝马、奥迪和奔驰品牌，销量分别为47.80万辆、47.13万辆和41.82万辆，同比增幅均在10%左右。而从4月单月来看，奥迪品牌全球销量以两位数增长，超过宝马，问鼎豪华车市场。

     今年4月，奥迪品牌全球销量同比增长14.4%至12.52万辆，超过宝马品牌，成为该月全球销量最高的豪华车品牌。