新车内饰布局的变化同样较大，RDX硕大的中央旋钮、屋檐式中控台、传统的仪表盘以及布满多功能按键的方向盘都似曾相识。新车加入了诸多科技性配置，USB接口、显示屏集成短信息读取界面，多方位后视摄像头显示于一体，此外还有无钥匙启动系统。

    新车的动力系统采用3.5升V6自然吸气发动机，马力输出为278马力。尽管发动机排量和气缸数量都有所增加，但新动力仍然能够带来更低的油耗。新车的V6发动机在6前速自动变速箱和讴歌全新独有的SH-AWD四驱系统的帮助下，油耗成绩将分别提升到11.8升/百公里和8.4升/百公里。讴歌在国内市场销售业绩平平，不如雷克萨斯和英菲尼迪。最主要原因是车子太贵，产品线不够丰富。面对英菲尼迪的国产化，相信日后讴歌的日子会更难过。

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