上海细雨绵绵，不过从上海汽车2011年度股东大会的上座率来看，阴霾的天气并没能阻挡投资者和机构对于上海汽车的热情。位于同嘉路上的上海汽车培训中心3楼会议厅内聚集了近百名参会者。
前不久闹得沸沸扬扬的大众DSG双离合变速箱存有缺陷的问题依然成为了昨日股东大会上的焦点话题。对此，上海汽车总裁陈虹在会上表示，大众的DSG双离合变速箱在欧洲市场并没有出现问题，而在国内汽车运用中，由于在软件控制标的上存在差别，才使得变速箱出现了问题。“要知道，国内的驾驶习惯与欧洲的不太一样，我们的乘用车有80%的时间都是在城市道路中使用，汽车的启动和制动较为频繁，这就导致控制系统标的出现了差异。不过，大众方面现已采取了积极的应对措施。”目前，大众公司正在对国内的DSG双离合变速箱系统标的进行重新定位，与此同时，大众方面也决定对2012年12月31日前生产的DQ 200(七速)和D Q 250(六速)双离合变速箱的质量担保期从之前的4年延长至10年。
陈虹总裁对于新能源汽车的发展做了进一步解释，他表示表示，未来上汽在新能源汽车上的发展将主要围绕混合动力型汽车和纯电动汽车，“我们的第一辆可实现批量生产的纯电动汽车将于今年10月底投放市场，而公司的第一辆插电式混合动力汽车也有望在今年年底进行小批量生产。”公司力争今年全年实现整车销售430万辆，预计营业收入约为4500亿元，营业成本约为3600亿元。
