据外媒报道，菲斯克汽车公司( Fisker Automotive Inc.)30日表示，卡玛(Karma)电动轿车今年前四个月的销售额已突破1亿美元。菲斯克称，自卡玛去年12月在美国和欧洲上市以来，销售量已突破1000辆。菲斯克已筹集到超过10亿美元的资金，从第一财季的销售情况看，该公司距离完成15000辆电动汽车的销售目标仍然遥远。

    根据估算，菲斯科迄今为止的销售进展尚属体面，基于超过100000美元的价格，平均每天可卖出5辆，这并不算是个糟糕的数字，15000辆的销售目标比较乐观，这意味着每天必须卖出40辆车才能实现。

    然而在欧洲，卡玛的销量正在明显回升，特别是荷兰。显然，“低地国家”(the low countries)的民众很喜欢菲斯科的电动汽车，1至4月，其销量超过了主流的竞争对手，如奥迪A8、宝马7系和梅塞德斯-奔驰S级轿车。

    该公司首席执行官Tom LaSorda表示，他对卡玛的需求稳健感到高兴。在完成投资采购期间，菲斯克正准备进一步拓展市场，并且研发Atlantic。

    菲斯科希望重新获得低成本的联邦贷款，令其位于特拉华州维明顿闲置的工厂生产第二款车型Atlantic。该公司于2009年获得了联邦资助，但是由于其没能及时交付卡玛，造成去年贷款中断。

    此前，该公司得到了美国能源部5.29亿美元的贷款，用于卡玛的技术研发，以及翻新维明顿厂。