种种迹象显示，跨国品牌主导的销售网络整合正在展开新一轮跑马圈地。专家预测，随着进口车网络的开放，在新一轮的市场争夺战中，渠道竞争也决定着车企的未来。 整合进口与国产车销售渠道，首先就会在降低销售成本与提高销售效率上使跨国公司受益。事实上，目前国内主流合资企业几乎都实现了进口与国产车销售渠道的融合。

     进口车潜藏着的利润空间和增长潜力，以及对品牌提升的作用，开始让合资车企动心。 眼下，合并或重划进口与国产车的销售渠道正在被一些跨国车企视为“最快的扩张机会”。记者从相关渠道获悉，眼下标致雪铁龙、三菱等多家跨国车企正在谋划国产与进口车渠道的融合，以实现最大程度压缩成本，利润最大化的目的。

    日前，有知情人士透露，三菱国产与进口渠道并网已是事实。 不少专家对进口和国产车型并网销售的模式表示认同。汽车分析师贾新光称，“应该说，并网销售适合雪铁龙和三菱国内经销商目前的处境”。贾新光认为，并网销售可以在短时间内增加经销商的数量，同时把更多车型放在同一销售体系里，可以分散经营风险，售后服务能力也能增强，同时并网销售还将进一步拉升经销商的竞争力。