据德国《汽车周报》（Automobilwoche）5月13日报道，大众汽车应用MQB模块化平台，将为其全球范围内的零部件供应商新增约20万个就业岗位。

    《汽车周报》称，大众汽车推行发动机横置模块化平台MQB（Modularer Querbaukasten），覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌，在此基础上可调整轮距、悬挂和轴距，开发出不同车型；并可在同一条生产线上制造不同的车型。因而预计到2018年大众零部件采购量将翻倍，使得零部件供应商需要新招募约20万名员工。

    根据估算，大众计划到2018年在MQB平台基础上建造各品牌车辆超过600万辆。大众集团CEO马丁·文德恩表示，公司在MQB平台的开发应用方面4年来累计投资大约在500亿英镑左右；而从2014年开始，对MQB平台的投入将逐渐获得回报。

    大众表示将在MQB平台基础上推出60多款车型，其中首款车为奥迪A3，在中国投产的第一个车型则可能是高尔夫7。而大众目前横置平台的所有小型、紧凑和中型车，诸如Polo、新甲壳虫（区别于2003年停产的后置后驱甲壳虫）、捷达、帕萨特等，新一代型号均将以MQB平台作为基础。