本周末（5月12-13日），由东风雪铁龙、东风标致区域销售部门联袂打造的重庆首次“仓储式车展”，将在重庆奥体中心上演。除了优惠大、现车多，营销模式的大胆创新，成为本次车展的一大看点。

    汽车仓储式营销首现重庆

    此前一直延续“一个公司、两个品牌”运作模式的神龙公司，从今年5月起，经过商务领域机构改革，将加强东风雪铁龙、东风标致两个品牌的资源共享，突出品牌差异，提高运行效率。此次车展，正是整合营销后全国最大规模的双品牌展览，将是对双品牌资源共享的一次实践。

    而首次尝试“仓储式”营销，正是他们实践迈出的第一步。据悉，该模式1968年起源于荷兰“万客隆”仓库商店，随即风行全球，其主要特点是“品种全、货源充足、价格低廉”。目前，麦德龙、宜家等堪称这一模式的成功典范。

    经销商这次不赚钱

    记者日前获悉，本次仓储式车展，消费者不仅可以以年度最低价购车，所有参展车型均执行“厂家直销”，保证经销商不赚一分钱。而且还可以享受现场“一站式”购车服务，直接把现车开回家。

    据了解，此次将展出东风标致和东风雪铁龙全部现有车型，是历年来两个品牌参展中颜色最齐、款型最全的车展。东风标致包括207两厢、三厢，307两厢、三厢，308，408，508；东风雪铁龙则包括C2、世嘉两厢和新世嘉、新爱丽舍、C5，一共12个不同车型。特别是刚刚上市不久的东风雪铁龙新世嘉以及东风标致508在此次北京车展上首度携手法网，正式推出的3款罗兰·加洛斯车型，也将亮相本次车展上。

    另一方面，据双品牌联展负责人透露，参展车型价格是由厂家推出的直销价，各款车型均推出了创历史的优惠幅度，购车者将享受和6月重庆国际车展上相同的优惠。备货方面，本次仓储式车展准备了300台现车，其中包括才上市的紧俏车型。消费者车展期间购车，办好手续就可现场开走，不用像在4S店购车时，遇到中意的车型没货，还得花上些时间等待，堪称“最快提车”车展。