面对大众、福特等跨国车企在华扩张，东风悦达起亚汽车有限公司（下称DYK）终于难耐寂寞，决定以超过8亿美元的投资额大肆扩张产能，在增速企缓的中国车市获得更大的市场份额。
DYK中国投资方之一的悦达投资(600805.SH)昨日公布了对DYK的增资方案，公司按照25%的比例出资8350万美元（约合人民币5.3亿元），将DYK的注册资本由2.9亿美元增加至6.2亿美元。增资方案透露，为提高市场份额，DYK将在盐城经济技术开发区新增年产30万辆乘用车项目（含年产20万台发动机及技术中心），产能扩张项目今年动工，2014年将正式投产。按计划，DYK新增产能项目投资预算额度高达8.14亿美元。

    对于起亚汽车而言，在华产能已经严重制约了发展步伐。目前，东风悦达起亚在华建有两个工厂，均位于江苏省盐城市，其产能分别为13万辆以及30万辆，共计43万辆。但现代—起亚汽车集团在华的高速发展之下，2011年DYK销量已经达到43.25万辆，同比增长30%，产能利用率已经超过100%。DYK总经理苏南永近日在北京车展上向记者表示，今年销量目标定为48万辆。这一目标大大超过设计产能，只能依靠加班加点完成，产能已经严重偏紧。

    在起亚第三工厂落地过程中，还曾受到南京等城市的热情追捧，不过最终仍然选址盐城。悦达投资证券事务代表王浩告诉记者，“早在去年，现代汽车集团即与江苏省政府达成意向，尽管南京等地希望能够引入DYK，但鉴于盐城对于起亚而言有着更好的配套设施。”。

    知名汽车行业专家贾新光曾告诉记者，盐城不可能让起亚离开，在用地等方面会给予极大的优惠政策，毕竟DYK是盐城经济的支柱。东风悦达起亚汽车有限公司成立于2002年，由东风汽车公司、悦达投资、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的比例合资兴建。