丰田云动计划提出了“双擎”概念，而早在几年前大众的“TSI+DSG”、“蓝驱”等概念已经被人们所熟知。冯兴亚对此表示，大众有很多营销方式值得丰田去学习。

    问：今年把混合动力定位成双擎并作为品牌来推，就广丰自身来说，有没有针对传统车型的独特技术作为独特品牌的宣传？

    答：丰田云动计划是向消费者介绍一种新的技术，这些工作也是刚刚开始。包括第七代凯美瑞的产品介绍，新的发动机、变速箱、SRS等新技术的采用和推广，都是需要大力传播的。 

    问：广丰的产品线很短，未来是否会针对三四线城市开发一些新产品？

    答：广丰成立时间比较短，广丰自身对品质控制也是非常严格，所以产品之间，导入产品的间隔相对比较长。最近这几年，三四线城市发展非常快，销售网络布局，包括产品上，也会做一些工作。三四线城市消费跟一二线的消费有明显的不同点，包括这次经典车型的凯美瑞恢复生产，对于三四线城市的消费者，他们本身购买意愿没有一线城市消费者那么强，所以也是一个非常好的方法。

     问：广丰在合资自主方面有哪些考虑？目前正在做哪些工作？

    答：广丰发展自主品牌的目的是什么？目标群体是什么样的人？技术路线怎么走？和现有的丰田品牌差异性体现在哪里？这些问题我们一直在研究。当然，用自主品牌来满足三四线市场也是一种方法，但是不好解决的是因为品牌的不同造成品质的差异。一个企业一个生产线同样的生产工人，生产两个品质标准不同的零部件和不同的产品，管理起来也是非常困难的。对于自主品牌，我们不是排挤的，而是积极研究的。特别是自主品牌电动车，我们已经进行了很长时间的研究。研发和投入都在进行。