步入微增长时代 上市车企业绩两极分化
步入“微增长”的汽车时代，注重效益的公司方能立足于“市”。而今后影响公司效益和利润的，将是车型结构。
上市车企的年报正陆续披露。在已经发布的整车制造类上市汽车公司年报中，长城汽车的净利润增长继续成为亮点。而在商用车板块中，大中型客车市场维持了平稳较快的增长势头，而重卡市场仍然难以走出低迷，车企盈利能力出现冰火两重天的境地。同时，受到汽车行业成本增加和市场增长放缓的影响，汽车制造商的盈利能力普遍下降。
可以预见，在今年中国调低经济增长目标后，对于受国民经济影响深远的汽车行业来说，产品结构将继续成为汽车企业的盈利能力的主导力量。
