截至3月1日，新车船税已经实施两个月，那么新车船税对消费者影响几何，又能否真正起到节能减排的效果呢？

    据悉，新车船税最大的变革是，乘用车要按照发动机排量大小计征车船税。相比老标准，新标准按排量征收的征收结构更加细化，征税范围也更加广泛。

    因此，根据新调整的车船税实施条例，小排量车车主已成为政策受益者。

    车主李小姐的爱车是排量1.6升的骊威，以往车船税税额为420元左右，新规定实施后，1.0升以上至1.6升（含）的年基准税额下调，目前骊威每年上缴的车船税额是350元。李小姐认为，虽然税额只减少了几十元，但是对于开经济适用型小车的车主来说是一个利好的信号，除了车本身外，能从用车成本上节省也是一个重要途径。

    “不难看出，1.0升至2.0升之间的小排量车型是新车船税的最大受益者，对于有意选购小排量汽车的消费者来说是一个利好的消息。”东风日产某专营店销售经理张先生表示：“特别是1.0升以上至1.6升（含）的税额，由原来的360-660元降为300-540元，明显有利于小排量汽车销售。”