2月9日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布消息称，由于元旦和春节在同一月，有效工作日减少，加之去年同月产销量基数较高，今年1月汽车未见“开门红”，产销环比和同比都出现明显的下降，其中商用车降幅高于乘用车。

    中汽协数据显示，1月份，汽车生产129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销售138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。

    对此，中汽协副会长兼秘书长董扬表示，由于元月有两个节日，有效工作日仅为17天，比上年同期少4天，这是其主要原因；而上年元月汽车产销为全年最高月的180万辆左右，同期基数较高是第二原因。因而，仅从1月数据很难看出全年走势情况，汽车产销趋势要结合1、2月，甚至是前三个月数据才能做出全年判断。

    从数据看，乘用车、商用车生产和销售环比及同比均呈现负增长，商用车产销都下降超过20%，销量下降也明显大于乘用车，董扬解释说，由于每年的1月乃至春天都不是商用车的销售旺季，受季节性影响较大，加之去年的销售基数相对高，显得今年商用车下降更加明显。

    尽管1月份产销都出现大幅下降，但在出口方面却实现了开门红。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，1月汽车企业出口为5.63万辆，环比增长0.49%，同比增长8.32%。在上年汽车出口大幅增长后，1月汽车出口仍然保持了增长。

第一财经日报