来自尼尔森的一项最新报告显示，中国汽车市场需求增长正在放缓，未来四年汽车销量年复合增长率将在7.4%左右。2012年车市放缓已经成为共识，但这对消费者未尝不是一件好事，因为车企会越来越注重满足消费者对于车辆的各种需求，我们的可选择范围会越来越宽。

    如今，汽车消费群整体年龄层次正在不断降低，80后和90后中有很多都已具备购车能力，他们更加注重自我超越和生活享受，也更爱引领潮流、冒险征服，更关注产品带给自身的综合价值，从实用性功能到服务保障，整体汽车消费也正在由价格导向向价值导向转变。无疑，近两年新车型已经开始迎合这样一些趋势。

    过去一年上市的新车型中，小车更时尚了，精品路线逐渐盛行；中级车开始更注重家庭和实用了；中高级车则更加注重舒适性以及科技配置了。而进口车阵营中开始涌现出更多富于设计感以及性能出众的车型，如奥迪A7、大众尚酷以及宝马X1等。

    新能源也在离我们越来越近，诸多品牌都在2011年引入混合动力车型，且价格不再高高在上，随着2012年新能源补贴政策的逐步落实，混合动力将进入越来越多消费者的购车名单中。

    对于北京消费者而言，今年摇号申请编码有效期从无限期到缩短至3个月，摇号池中基数将减少，中签率将提高，所以，一边摇号一边选吧，估计不用多久就能步入有车一族的行列啦。

新京报