大河车网转载：这个时段，女人们的视觉大餐，是九、十月份刚在纽约举行的2012春夏米兰时装周，而男人们的饕餮盛宴，便是一年中最宏大的车展之一广州车展。与往年不同，即将到来的广州车展上有一类车型会肯定会备受瞩目，就是与今年汽车市场呈现“冰火两重天”局面的SUV。

    话归到车展上，人们似乎更关注SUV阵营里是否有新车或是改款车型。譬如车展上亮相的新奇骏就已经开始受到关注。有消息称其在外观、内饰甚至是配置上都有了改动和增加。虽说只是改款，但是对于东风日产所有SUV而言，它的改款意义就不同了。逍客今年大卖、楼兰9月上市，再加上奇骏年底改款上市，好戏连台。

    东风日产的这盘棋局越来越有意思了。突然“SUV帮”的强势压境，不得不让整体SUV大军们有种兵临城下之感。

    日产SUV的策略其实很值得欣赏，逍客、奇骏、再到楼兰，其实划分的非常清晰。仅价格上从10几万跨度到50万，角色分明，占位清楚。逍客现在月月过万的销量很大程度得益于它难得的低于20万大关的定价。奇骏价位在20-30万的段位，与大部分合资SUV的定位相同，一样抢注市场份额。而楼兰则拔的很高，近50万的定价和高端配置使其触角成功深入豪华SUV阵营。

    三种价格定位形成了形成囊括包围之势，不放过任何一个空隙。所以最终会形成一种局面，对市场上的SUV老手和菜鸟来说，你的对手总有一个是东风日产的。

    除了价格，在车型特征和人群定位上也是各有千秋。奇骏与逍客一直是“捆绑”销售，虽同为城市SUV，但他们的风格却是截然不同的。逍客偏向于小型的城市SUV，且又避开了20万元左右的城市型SUV市场和10万元左右的经济型SUV市场，所以在上市之初东风日产高层就直言不讳地称“逍客没有竞争对手”。而奇骏更偏向于越野，全模式智能四驱的配置一般城市SUV还真难以比拟。楼兰则更明显的是定位豪华跑车型SUV，覆性地将跑车与SUV融为一体。

    所以，在与其他的日系车竞争中，他们并不逊色。而且有了自己的个性卖点，更容易吸引消费者。

    但是，对不少竞争对手来说，日产“SUV帮”最重的一击并非是如上所述，而是它们的抢位的速度。与其他合资企业相比，日产是率先SUV车型的战略体系布局，换句话说提前占好了摊位了。

    这种形式会出现两种结果，一种是太冷僻的角色，难以让消费者埋单；另一种是一旦开始接受起来，这“第一人”必定先入为主。后者想迎头赶上很困难。目前奇骏、逍客已经被人们接受，特别是逍客的销量几乎能赶上普通轿车的销量，在SUV市场更是名列前茅。而楼兰也是正在二者过度中，毕竟开了日产跑车型豪华SUV的先河。豪华车型定位还需给受众一段时间接受，但它对东风日产品牌形象的拉升作用是显而易见的。

    想来，广州车展的日产展台上，奇骏改款车型定又将掀起不小轰动。再反观目前阶梯式的“SUV邦”以及即将登陆中国的MPV贵士国产版，日产高端走向日趋明朗化。可以预见，2012的中国SUV市场必将有一番鏖战。