大河车网转载：作为传统的销售旺季，“金九银十”历来深受厂家和经销商重视，但要完成全年产销目标，不能过分依赖这两个月的“即兴发挥”，尤其是今年车市行情持续走低，更不能将其视作救命稻草，而忽略了从产品、营销及售后等方面去修炼基本功。

    虽然今年全国汽车产销总体增速放缓，但SUV的表现可谓一枝独秀。年初在接受媒体采访时，我就预测国内SUV市场今年将迎来20%—30%的高增长。经过上半年的运行，SUV市场实现了26.8%的较快增长，其中Q5、哈弗、逍客等同比增长均超过60%。因此，我预测SUV市场全年增幅将达30%左右，有望领跑整个市场。

    但一个细分市场火爆，不足以逆转车市整体降温。当前中国车市已进入一个回调期，这种调整一方面会减缓车市增速，另一方面将推动行业洗牌，那些不具备核心竞争优势、不适应新市场环境的产品将被淘汰出局，而它们腾出的市场空间将由适者生存的新势力来填补，东风裕隆就立志于扮演这样的生力军。