通用汽车旗下的别克和雪弗兰品牌近来在紧凑型轿车车型上，展现出前所未有的活力。首先科鲁兹车型国产，也带动雪弗兰品牌高歌猛进，挺进主流市场，一改过去景程车型竞争乏力的局面。别克品牌在该级别原本拥有了三厢凯越和两厢HRV车型之后，又相继发布了定位更高的两厢英朗XT和三厢英朗GT车型，同样在紧凑型轿车合资品牌市场中不容小觑。
图为两厢科鲁兹申报图
趁火打铁，雪弗兰也将在两厢车型市场推出全新的紧凑型轿车，那就是两厢版的科鲁兹车型。实际上在去年9月的法国巴黎车展上，雪弗兰已经展示了两厢版的科鲁兹概念车，不同于其他概念作品，展车已经相当具备量产水准。今日最新曝光的则是量产版的两厢科鲁兹车型谍照和专利申报图，基本延续了巴黎车展展车设计的同时，在某些细节上也有所调整。
更为关键的是，两厢版的科鲁兹车型已经明确将在上海通用国产，而且依照目前三厢科鲁兹车型在中国市场的优良表现，两厢车型应该很快就会充实到市售车型阵营中来。有消息报道，量产版的两厢科鲁兹车型首次公开亮相会是在今年三月份的日内瓦车展上，那么我们也由此推测，国产版本的首发很有希望就是在接下来的四月上海国际车展上。
图为两厢科鲁兹量产版谍照曝光
从申报图来看，量产后的两厢版科鲁兹完全恢复了三厢版车型的标准造型，而之前巴黎车展上的概念车则采用了带有天使眼的透镜灯组设计和镀铬镶框装饰下的LED的日间行车灯。而量产车型依照目前三厢版国产车型的定位和价格，很难实现概念车上的配置。应该依然是标准的反光碗灯组和椭圆形雾灯。
概念车上的铝合金轮毂相当诱人，但18-19寸左右的规格显然不太适合日常综合路况的使用，而谍照上的量产车型看上去只配置了16-17寸左右规格的铝合金轮毂，这也与量产三厢车型基本相符，目前国产科鲁兹的1.6L和1.8L车型使用16寸轮毂和205/60 R16轮胎。1.6T的顶配车型则使用了17寸的轮毂和运动型更好的225/50 R17扁平车胎。
量产车谍照和申报图所展示的两厢科鲁兹尾部明显也与巴黎车展的展车有所差异，后保险杠下缘的黑色护板尺寸更大，且增加了类似导流格栅的设计。护板上方的被动反光板位置进一步上移到后保险杠的两个边角。透明灯壳的LED尾灯看上去也回归了传统的红白搭配灯组。不过后备箱依然采用了外露式的车门拉手设计，虽然美观性上有一定影响，不过有助于提升开启车门的便利性。
图为两厢科鲁兹概念车国外车展亮相
按照常理，量产的两厢车型内饰设计也会采用与三厢版车型完全相同的设计，国产后该款车型动力系统配置当然也会是1.6L和1.8L的自然吸气发动机，搭配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱。预计同样也会推出1.6T的高性能版本，搭配六速手动变速箱，满足部分对运动性有更多需求的车友。
在定位上，雪弗兰品牌会和别克品牌的同级车型拉出合理的距离，也就是两厢科鲁兹会和英朗XT保持差距，国产两厢科鲁兹的市售价格大约在11.4-16万元，相近配置车型会比别克品牌的英朗低两万元左右。三厢科鲁兹车型已经凭借着不错的外形设计和性价比在竞争激励的三厢车市场中杀出一片天地，而两厢紧凑型轿车市场的竞争要小了很多，目前领军车型就要数福特福克斯，临近改款换代的两厢福克斯已经略显审美疲劳，此时雪弗兰推出全新两厢科鲁兹车型，大有希望再次复制三厢车型的成功。
