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BRT速度慢了?还是专用道被占用 BRT慢多了?
2010-10-27 来源:今车网
 高峰时,郑州BRT速度慢了!这一点,相信很多乘坐BRT上班的人,都能感觉到。

  23日,有网友在网上发帖,称BRT专用道被大量社会车辆占用,导致车速下降。很多路口,车辆违章左转,有时一次就能堵两三辆BRT公交车。

  车长称,以前高峰时转一圈,只需1小时50分。现在,高峰时围绕二环路转一圈,需要近3个小时。

  商报记者 熊玉伟

  市民反映

  郑州BRT高峰时速度慢了

  10月23日,网友“幸福是自己的”发帖称:“每天乘坐快速公交,看着那些私家车占用快速公交专用道,真是郁闷!我们坐的虽然是快速公交,那么多的外界因素干扰,它什么时候才能快起来,呼吁大家能够各行其道!让快速公交真正快起来。”

  郑州市民张女士称,她在郑州市桐柏路与农业路交叉口住,上班的地方在经三路与黄河路交叉口,每天先坐B1路公交车,然后换乘B18路公交车。

  “以前,从冉屯路坐上B1路到农业路经三路站,25分钟左右就到了,现在,最少也要30分钟。”张女士称,由于农业路与沙口路交叉口附近施工,高峰时经常堵车,一旦“有幸”撞上,40分钟也到不了农业路经三路站。

  由于时间不能保证,张女士称,现在,她每天上班比原来提前了20分钟,就这样,这个月还迟到了3次。

  记者体验

  社会车辆经常光顾专用道

  昨日上午8时,商报记者从郑州市中州大道与农业路交叉口立交桥下,坐上一辆B1路公交车,沿着农业路向西行驶。途中,不断有社会车辆进入专用道。

  部分社会车辆,借道超车后,很快驶离了专用道,但在农业路与政七街交叉口、农业路与经五路交叉口、农业路与天明路交叉口,都存在社会车辆占用专用道违规左转问题。此外,在农业路、航海路等路段,还存在中间护栏开口过多问题。

  当天上午,记者坐着B1路公交车绕着二环转一圈,用了2个小时20分钟。一圈转下来,发现郑州二环路上,目前有三处比较大的施工点,一处是农业路与沙口路交叉口、一处是桐柏路与建设路交叉口、一处是航海路与京广路交叉口。

  车长呼吁

  警方加强监管,让快速公交快起来

  “其实车速变慢不是一个原因造成的,但专用道不能保证专用,绝对是个主要因素。”B1路车长王先生称。

  王车长说,BRT刚开通时,警察管得严,开通一两个月后,快速公交的时速基本上就稳定在19公里左右。“现在,高峰时肯定达不到这个速度,平峰还可以。”

  王车长认为,车速下降有三个原因,一是二环修路点多。二是快速公交乘坐人多,现在,快速公交系统每天运营人次在38万左右。

  三是社会车辆占专用道的多了。据他们观察,社会车辆占专用道违章左转,每天下午在未来路从黄河路到金水路段表现得最为明显。

  “有时专用道都能被占用一二十米远,等两个信号灯还过不去。”王车长称,现在警方在治理社会车辆占用专用道方面,力度好像没有以前大了,他说,真希望警方能加大治理力度,让快速公交真正快起来。

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