奇瑞汽车将在本届成都国际车展上发布搭载中国首款1.6S发动机车型——新瑞虎，最低不到9万的售价更是让新瑞虎如虎添翼，成为SUV中一股“能驱能省 快意驰骋”的新力量。

    外观：新瑞虎在延续瑞虎时尚、休闲、运动的品牌风格基础上，突出了产品的时尚、运动的气质。双翼式动感前脸设计，全新设计的一体式前保险杠和镀铬行李架，使得与其配备的镀铬亮条车窗设计更加巧妙的融为一个整体，提升整车的运动感。鹰眼式LED前大灯和炮筒状透镜大灯的组合是新瑞虎前脸的点睛之笔。新车中网隔栅的三幅支撑，取消镀铬装饰条，恢复了瑞虎车型最早的大板牙造型。此外，新瑞虎的车身结构相比于老款车型，车身更长。新瑞虎的尾部，添加了新式红旗造型LED尾灯、双色V型备胎罩和扰流板集成高位刹车灯使新瑞虎整体造型更彰显活力。

    内饰：新瑞虎在内饰色彩上进行了大幅的调整。新瑞虎采用一体式T形仪表台，其中中控台改为直瀑式，造型更时尚、简洁，而细节之处的处理更彰显了新瑞虎的“时尚”气质，豪华多功能方向盘、防磨损皮座椅辅以细致的针脚，细节做工有所提升。

    发动机：除了现有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三种排量搭载ACTECO自然吸气发动机车型以外，新瑞虎新增搭载了1.6S机械增压发动机。

作为中国首款机械增压发动机，新瑞虎1.6S拥有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点，最大功率110KW，最大扭矩205Nm，与同等排量的自然吸气式发动机相比，动力提升40%，与五速手动变速箱的完美配合，百公里加速仅为11.2秒。

需要说明的是，在国外，机械增压技术，较为普遍的用于相关高端车型，如：宝马MINI、奔驰等。新瑞虎1.6S使用的是奇瑞全新开发成功的机械增压发动机，核心部件使用伊顿罗茨机械增压器，理论上它在发动机启动后便可以工作，因此低转速便可获得增压，拥有较好的低扭表现。

    此外，新瑞虎对底盘悬挂系统也进行了重新调校，在保持了SUV独特的高通过性之外，同时也提升了乘坐的舒适性和行驶的平顺性，而“换芯”的新瑞虎在操控等方面进行了重新调较，因此带来更加出色的油耗表现，官方公布的百公里综合路况油耗为7.7L。

     发动机：除了现有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三种排量搭载ACTECO自然吸气发动机车型以外，新瑞虎新增搭载了1.6S机械增压发动机。

作为中国首款机械增压发动机，新瑞虎1.6S拥有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点，最大功率110KW，最大扭矩205Nm，与同等排量的自然吸气式发动机相比，动力提升40%，与五速手动变速箱的完美配合，百公里加速仅为11.2秒。

需要说明的是，在国外，机械增压技术，较为普遍的用于相关高端车型，如：宝马MINI、奔驰等。新瑞虎1.6S使用的是奇瑞全新开发成功的机械增压发动机，核心部件使用伊顿罗茨机械增压器，理论上它在发动机启动后便可以工作，因此低转速便可获得增压，拥有较好的低扭表现。

    此外，新瑞虎对底盘悬挂系统也进行了重新调校，在保持了SUV独特的高通过性之外，同时也提升了乘坐的舒适性和行驶的平顺性，而“换芯”的新瑞虎在操控等方面进行了重新调较，因此带来更加出色的油耗表现，官方公布的百公里综合路况油耗为7.7L。