【导读】在相继推出艾瑞泽7、E3之后，全面转型的奇瑞再推一力作。11月28日，奇瑞第二款按照“V字型”正向流程打造的全新SUV瑞虎5在上海正式宣 布上市，至此，奇瑞完成了战略转型后全新产品的第一轮布局。
【导读】就在今天19：00，第六代福特野马车型将在全球六大城市同步举办首发仪式，其中一个城市就是上海。这是野马品牌在中国举办的首场官方发布会，但绝不仅仅限于品牌宣传，而是标志着野马终于被官方正式引进中国。
【导读】11月26日，东风汽车股份有限公司（600006）（以下简称“东风汽车“ ）发布的一则临时公告引起了业界的关注。公告中称，其控股子公司郑州日产汽车有限公司（以下简称“郑州日产“ ），拟以11亿元交易价，向广
【导读】今年4月才发布的华晨宝马之诺品牌，在时隔仅半年之后便迎来了第一款车型的发布，且是一款纯电动的SAV车型。据悉，该车型首先会在一线城市采用服务中心并以租赁的方式推向市场，并不会借华晨宝马的渠道进行推
【导读】据美国彭博社报道称，11月22日，菲斯科正式提交了破产申请保护，并将公司全部资产出售给香港富豪李泽楷控股的混合动力技术控股公司（Hybrid Tech Holding LLC）。11月26日，美国破产法院宣布批准了菲斯科案的
【导读】据悉，当天发布会结束后，长城展台后的VIP室坐满了前来订车与咨询的人士，随后更有消息透露，当天长城就收获了2000多张的订单。 这款以“越级豪华SUV“为定位的新车，以20万元的起步价率先进军北京、西安、
【导读】丰田旗下传统动力车型的推广亦不如对手有力，这多少造成了目前丰田汽车在华的困境。在一线城市汽车销量逐渐趋于饱和的前提下，丰田痛定思痛，选择了小型车战略重新拓展内陆市场，丰田中国执行副总经理董长征
【导读】据上海证券报记者了解，多个主管部门对中国汽车业提出新规划。其中，打造有国际竞争力的跨国整车企业、跨国零部件企业成为重中之重。一旦相关政策出台，或掀起中国汽车企业国际化浪潮。
【导读】之诺1E的开发采取了基于现有 BMW车型进行电动车改造的策略，既保证了产品内涵与其高档定位的契合，又确保了第一款产品如期上市。之诺1E采用了热稳定性和安全性得到广泛认可的 磷酸铁锂电池，热管理系统配备创
【导读】哈弗H8完全按照德系的安全标准进行。26次实车碰撞试验、13种工况碰撞、100多次零部件试验、50余种误用试验以及 400多次结构耐撞性、300吨-1600吨全密封连续冲床，确保高质量准确车身成型零误差。
【导读】9月以来，日系车市场整体反弹明显，继9月同比增长超七成之后，10月增幅再次飙升至八成。全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年10月，东风日产销售9.14万辆，同比增长214.8%；前10月累计销售71.5万辆，同比
【导读】广汽菲亚特首款车型菲翔自去年9月上市以来，销量一直在低位徘徊。今年上半年，菲翔6个月累计销量为1.85万辆，月均销量仅0.31万辆。彼时，广汽菲亚特内部人士曾坦言，菲翔的销量并没有达到双方股东的预期。
【导读】在11月份的销量数据中，全新英菲尼迪JX表现亮眼，11月环比增长达14%，创下自上市以来单月销量新纪录；Q50表现也不错，11月份的销量环比增长13%, 1至11月累计销量达3213台，比去年同期增长22%；除此之外，今年
[导读]伴随新车布局完成，一汽丰田将销量增长的预期放在2014年。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田聪明在接受记者采访时表示，明年中国乘用车市场会更加向好，年度销量增幅预期在10%~15%。
[导读]据马自达（中国）企业管理有限公司近日公布的销量数据显示，马自达品牌车型2013年11月在中国市场零售销量为20465辆，同比增长67.9%，1-11月累计销售163036辆，同比减少4%。
【导读】江铃汽车昨日午间公告称，接到公司持股30%以上股份的股东福特汽车公司通知，自今年1月21日至11月29日，福特汽车合计增持公司1726万股B股，占公司已发行股份总数的2%。
【导读】海外媒体报道，萨博在12月2日（今日）复产萨博9-3车型，该车型在瑞典特罗尔海坦组装厂生产，先期主要投放到中国和欧洲市场，未来美国市场也会跟进。
[导读]丰田汽车公司专务、中国本部长大西弘致在新闻发布会上表示了继续建设“中国丰田”，推进本地化战略的决 心，希望继续“为中国消费者提供满意的产品，向中国导入核心技术，与合作伙伴共同将中国事业继续推进，贡
【导读】一则是比亚迪将投资30亿元在南京上马新能源汽车项目，一期建设于11月底启动并计划明年底完成包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线，建成后可年产1000辆纯电动大客车。此外，新能源汽车项目全
【导读】福田汽车内部人士表示，广东客车基地由于建成时间不长，产能暂未完全释放，但未来两年将增至5000辆，预计2015年北京和广州客车基地的总产能将达到1万辆。
【导读】从订单到交付指数是企业资金周转率的一种体现方式，也是衡量整车企业对快速反馈市场能力的重要指标。生产一辆轿车真正花费的时间一般不超过48小时，但国内 面对客户的实际交货平均周期在40.1天左右，其中85%
