背景：3月16日，长城宣布2016款H6上市，售价8.88万起，与2015款相比价格大幅下调1.1万元。

　　古人云：得中原者得天下。这句话的意思是，中原地区乃是枢纽之地，战略地位极高：得之，则可攻可守，无往不利；失之，则进退维谷，受制于人。

　　在汽车市场，也有一个说法：得紧凑级市场者得天下。在轿车市场，紧凑级是最大的细分市场，拥有最大的受众人群。得之，则上可仰攻中级市场，开疆扩土；下可俯冲小型车市场，顺势而下，占尽地形之利。

　　纵观汽车行业的老牌豪强和新贵，都对A级车市场重视有加。比如丰田、大众、通用，都视紧凑级市场为命脉，投入最多的资源和关注度，寸土必争；而新的品牌如果 想要崛起，也都从紧凑级入手。比如，帮助现代汽车在美国开疆掠土发展壮大的顶梁柱Elantra（伊兰特、悦动、朗动、领动），已经推出了第六代车型；又 比如，别克品牌在中国的崛起，英朗、威朗功不可没。

　　规律之所以称为规律，在于其普适性

　　2015年，中国轿车市场，A级车市场份额达到了60.7%；与之相呼应的，紧凑型SUV占整个SUV市场比重过半，达到了56.1%。轿车市场格局已定，德日美三强并立的局面容不得中国品牌染指；而国内SUV市场正处于野蛮生长的阶段，群雄并起，紧凑级SUV的战略地位就更加重要。

　　长城旗下哈弗品牌借助哈弗H6的热销而崛起，成为了SUV市场“得紧凑级车者得天下”的最好例证。2015年，哈弗旗下SUV销量66.2万辆，占到了整个SUV市场的10.6% ，居各品牌榜首；其中，哈弗H6单车型销量就达到了37.3万辆，占比过半，达到了56.3%。

　　哈弗H6对于长城汽车及哈弗品牌有多重要？根据长城官网的信息，哈弗H6自2011年上市以来，已经获得了34个月的销量冠军，4年产销破百万。可以说，有了哈弗H6的成功带来的销量冠军效应，才有了H2、H1的热销，才有了H8、H9的高端战略。举个例子，哈弗H6之于长城汽车，就如同吕奉先之于董卓，恃之攻城略地，横扫诸强，概莫能当。

　　紧凑级细分市场的重要性，业内人士都心知肚明，长城的成功并非不能复制。于是，长安推出了CS75，火了；宝骏推出了560，火了；传祺推出了GS4，依然可以火。就连已经快要被市场遗忘的东风景逸、北汽幻速、海马等等，都能借机分一杯羹，尝尝甜头。（来源：汽车之家作者：丁浩）