在2015年广州车展上广汽三菱发布了最新的企业战略和未来新车计划，广汽三菱收购三菱汽车销 售（中国）有限公司100%股权，进一步整合三菱汽车进口车业务，并将在接下来的五年中向中国市场导入10款新产品。近日，广汽三菱内部人士向网上车市表 示：“广汽三菱原总经理办公室副主任杨龙将出任三菱中国执行副总经理职务”。此次广汽三菱与三菱中国进行人事方面的变动，有助于加速两家企业的整合进度。

　　事实上，三菱（中国）有限公司原股东方是三菱自动车株式会社和三菱商事，现在为三菱自动车株式会社和广汽集团。杨龙此前一直在广汽三菱汽车有限公司工作，此前担任过广汽三菱总经理办公室副部长以及广汽三菱总经理办公室副主任。

　　今年11月开幕的广州车展上，主场“作战”的广汽集团发布公告，宣布已通过《关于广汽三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》，广汽 三菱将收购三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权，整合三菱进口车业务。广汽三菱执行副总经理刘伟就此表示：“我们非常希望经销商既能销售国产车也能销售进口车，目前已有一部分经销商会选择并卖。”此外，在产品力方面，广汽三菱未来将推出多款新车型，丰富产品序列。

　　目前广汽三菱旗下仅有紧凑型SUV劲炫ASX和中型SUV帕杰罗•劲畅两款车型，在2014年的6.3万辆销量中，新劲炫ASX贡献了近88%，实现销量5.5万辆，成为名副其实的主力车型。今年1-11月份，新劲炫销量为4.29万辆，占广汽三菱整体销量的90%。由于车型较少，尽管国内SUV市场增速强劲，广汽三菱却难以扩大市场份额。

　　从生产规模看，广汽三菱星沙工厂产能扩建项目去年已经完工，该工厂具备13万台的整车年产能，据了解，新投产的总装车间是按照年产26万台新车的生 产能力进行设计的，按广汽三菱官方提供的数据，该企业2015年年产能已达到30万辆。不过从广汽三菱目前的销量来看，该企业产能利用率仅在10%左右。