保时捷高管日前透露称，入门级跑车718项目已经被叫停。该车被视为保时捷Boxster的缩小版，可能成为价格最低的保时捷车型，原定后年发布。

    保时捷产品研究开发负责人Wolfgang Hatz表示：“（入门级跑车，即传闻中的保时捷718）项目已经终止。我们的产品阵容中，Boxster作为入门起点已经足够，没有必要再继续下探。保时捷仍需要保持独特性。作为这样一个品牌，不可能盲目追求销量规模。我们认为Boxster作为（跑车）的门槛是最佳平衡点。”

    实际上，保时捷入门级跑车项目的传闻可追溯至2010年。一年后，保时捷CEO穆伦（Matthias Müller）证实称，公司正在打造一款入门级跑车，类似经典550 Spyder小型跑车的现代化版本。

    此后外媒爆料称，保时捷新的入门级跑车将沿用1957年至1962年的一款跑车名称，被冠名718。预计新保时捷718在2016年前后问世，之后作为2017年款车型销售。

    新保时捷718定位将低于目前该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman，预计售价为40,000欧元，约合人民币34万元。在Macan发布之前，Boxster两座跑车的49,243欧元是保时捷车型在德国本土最低价，而卡宴为59,358欧元。Macan在德国本土起售价将在45,000欧元左右，不过未来718价格将更低。

    该车全重将控制在1,200千克，比Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为2.0升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的2.5升发动机，功率360马力。

   保时捷正在推出一系列入门级新车。一度被称为“小卡宴”（Cajun=Cayenne Junior）的Macan已经上市，而“小Panamera”Pajun和入门级轿车还在开发中。如果保时捷718遭砍，则意味着至少在跑车细分市场，保时捷不再准备下探。