近日，宝马集团发布了最新销量数据，10月份该公司全球销量同比增长11.1%，恢复两位数比例增长。在最大单一市场中国，宝马上个月销量同比攀升超过20%，和9月低至3.7%的最慢增幅形成反差。

    全球销量：增速重新攀高

    2014年10月份，宝马集团在全球范围内交付了184,297辆汽车，对比2013年10月份的165,854辆，同比增长11.1%。今年9月，宝马集团全球销量同比增幅仅为5.3%，而10月则开始恢复两位数比例增幅。今年前10个月，宝马集团累计全球交付销量为1,714,197辆，去年同期1,602,020辆，今年同比攀升7.0%。

    宝马品牌上个月向全球消费者交付了155,120辆，在2013年10月140,060辆的基础上，同比增长10.8%。该增幅也明显超过9月份的6.1%。1至10月份累计全球交付销量为1,474,632辆，同比提高9.3%，去年同期1,349,644辆。

    MINI品牌10月份全球交付销量28,834辆，去年同期25,420辆，同比微增13.4%。9月MINI全球销量同比仅攀升1.8%，在此之前MINI曾多个月连续滑坡。今年春季发布的新一代MINI三门车型帮助该品牌重新复苏，后者10月销量从10,361辆同比飙升53.7%至15,920辆。MINI品牌前10个月累计销量从249,702辆同比下跌7.5%至236,363辆。

    劳斯莱斯品牌未发布10月销量，该品牌仅在每个季度公开销量数据。今年前三季度劳斯莱斯全球销量创2,859辆新高，去年同期2,300辆，同比增幅达到24.3%。今年第四季度劳斯莱斯古思特Series II开始交付。

    德系三大豪华品牌10月销量已经全部公开。宝马依然排名第一，增幅位居第二；其次是奥迪，从131,957辆同比增长10.8%至146,200辆；奔驰从126,404辆同比增长11.5%至140,941辆。9月份奥迪曾被奔驰赶超，后者创下月度最高销量纪录。三者中奥迪增幅最低，但彼此差异非常细微。

   1至10月份，奥迪全球累计交付销量从1,312,705辆提高10.1%到1,444,900辆，奔驰同比增长12.4%至1,336,097辆。较宝马均有差距，但增幅都高于宝马，距离正在拉近。

    车型销量：X5和电动车表现出彩

    今年问世的宝马2系敞篷车和轿跑总销量19,941辆。宝马2系Active Tourer今年9月底上市，已经累计向消费者交付了3,011辆。

    宝马3系前10个月在全球范围内交付销量从378,440辆同比提高3.4%至391,449辆。

    宝马4系新车累计销量92,760辆。

    宝马5系从301,180辆同比增长2.8%至309,563辆。

    今年前10个月，宝马品牌旗下各系列车型中，宝马X5同比增幅最高，得益于新款X5发力，从85,150辆同比攀升37.9%至117,418辆。

    全新宝马X4今年7月上市，累计交付销量11,416辆。

    宝马i电动车子品牌表现出色，10月份宝马i3全球销量1,985辆，宝马i8为419辆，总计2,404辆。前10个月中宝马i3全球累计销量为12,184辆，宝马i8则因上市不久只达到760辆，两者总计12,944辆。

    区域和单一市场销量：在华重新加速

    包括宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌，宝马集团10月在中国销量从32,858辆同比增长20.3%至39,512辆，1至10月份，宝马集团累计在中国市场交付了375,375辆汽车，而去年同期交付销量为317,822辆，今年同比增长18.1%。

    今年9月，宝马在华交付销量同比增幅只有3.7%，创下近年来月销量增速新低。10月份则重新回归“快车道”。

    得益于在华快速增长，今年10月亚洲区域宝马集团销量从47,978辆同比增长16.7%至56,010辆；1至10月份累计销量从469,434辆同比攀升14.5%至537,276辆。其中韩国从3,232辆同比提升37.8%至4,454辆。

    10月份，宝马集团在欧洲销量从70,737辆同比增长10.95%至78,483辆，有7个欧洲国家实现两位数比例提升。例如在法国从5,244辆同比上涨24.9%至6,550辆，在意大利从4,986辆同比增长20.4%至6,004辆。前10月，宝马欧洲累计销量从711,920辆同比提高4.1%至741,340辆。

    宝马集团10月份在北美销量从41,583辆同比增长5.5%至43,889辆，美国和加拿大都稳步上行。在美国从33,274辆同比提高7.9%至35,902辆，在加拿大从3,527辆同比增长6.5%至3,758辆。前10个月中，宝马北美累计销量380,966辆，去年同期366,661辆，今年同比增长3.9%。