今年11月丰田在华销量同比增长超过40%，达到8.98万辆；累计销量约81万辆，同比增长8%。该数字延续了前几个月高速增长态势，丰田有望实现全年在华销量90万辆的目标。

    连月同比高速攀升

    2013年11月，丰田汽车和在华合作伙伴总共在中国市场销售了大约89,800辆汽车，对比2012年11月的63,800辆，同比大幅增长40.7%。从今年9月开始，丰田在华销量连续三个月实现同比高速增长。

    去年9月开始，丰田等日系车因中日钓鱼岛争端而在华销量骤跌，颓势一直持续到今年上半年。第三季度末开始出现明显好转，主要得益于对比基数较低和新车上市。9月份丰田在华销量从44,100辆同比增长63.5%至72,100辆，10月份同比增幅进一步提高到80.6%，销量从45,600辆提升为82,400辆。

    虽然丰田11月在华销量同比增幅不及9、10月，但仍然超过四成，并且依靠对比基数程度较低。2012年11月，丰田在华销量同比跌幅为22.1%，比去年9、10月的40%-50%减半。较之2011年11月的81,800辆销量，2013年11月仍然超出9.8%。

    丰田旗下各车型中，卡罗拉因去年销量剧挫，今年大幅反弹回升。8月在中国上市的新RAV4又进一步推动销量上行。1到11月份，丰田在中国的累计销量达到了809,000辆，较之去年同期的749,600辆，同比增长7.9%。丰田从今年10月开始扭转了累计销量下滑的局面。

    有望实现全年目标

    丰田为2013年在中国市场设立了900,000辆的全年销量目标，在2012年的840,500辆销量基础上，将同比增长7.1%。目前丰田已经达到了累计销量809,000辆，因此12月只要销售91,000辆汽车，便可实现全年销量目标。2012年12月，丰田在华销量从011年12月的108,000辆同比下跌15.9%至90,800辆。如果今年12月销量为91,000辆，同比增幅仅需20.2%。因而丰田实现目标的可能性较大。

    丰田还准备在2014年实现在华年销量百万辆。该门槛2011年就已经提出，但连续三年都未能达到。除了销量之外，丰田在华产出也呈现快速增长局面。10月丰田在中国生产了大约7万辆汽车，同比激增近150%。