大河车网转： 由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉隆重召开，本届论坛以“汽车未来发展之路——目标·策略·模式”为主题，来自20个国家和地区的800多名专业人士将进行面对面交流。

新浪汽车对话普利策新闻获奖者、路透社总编辑Paul Ingrassoa，针对中国汽车产业国际化道路、产业政策一致性等问题展开讨论。

“中国是一个独特而庞大的市场，到中国做生意，就得守这儿的规矩”(China is an unique and big market,you go business,you should follow the rules)。Paul Ingrassoa说。

对于中国汽车产业政策中，要求跨国公司来华投资建厂，实行本土化时，不得超过50%持股比例的要求，Paul Ingrassoa表示：有所耳闻，他表示能理解中国政府对民族工业的保护，但在世界范围内来看，“我确实不知道还有哪个国家采取类似政策，除非在涉及国家安全的领域。”

Paul Ingrassoa举出了美国加州的例子，谈及为了促进电动车的发展，美国加州有对排放的十分苛刻的立法要求，同时还给与企业一定补助，“但这些政策看上去很合理，虽然极端了一些。”Paul Ingrassoa说。

“It is reality，media hardly change the policy。”(这是现实，媒体很难改变政府的政策)Paul Ingrassoa说。