尽管宝马中期改款5系问世之后一直还没有正式上市，但宝马工程师们一点没有停歇的意思，日前一组换代5系的路试车谍照显示，它们已经正式进入到了换代车型的研发进程当中，新车的发布时间预计会在2015年，而减重将是新一代车型诸多升级项目中的重中之重。

很有趣的是，这台测试车并不是最大众化的轿车版，而是旅行车版

因为目前新车还处在研发的最初始阶段，所以厚厚的伪装将新车包裹得十分严密，而且很有趣的是，这台测试车并不是最大众化的轿车版，而是旅行车版。一眼看去，该测试车似乎与现款车型非常相像，不仅尺寸没有明显变化，车身也依旧饱满、简洁，突出的腰线与现款车型如出一辙。这似乎预示着新一代5系的外观设计将会运用进化式的设计语言，通过细节的改良来获得崭新面貌，更多革命性设计看来是不会出现了。

新的发动机盖开口线条与进气格栅呼应，相比现款的突兀设计和谐、美观多了

特别值得关注的是，现款车型发动机盖前端的那条让人不太舒服的开口线已经不见踪影，新的开口线条与进气格栅线条相呼应，视觉感受显然要美观得多了。而且传统的双肾型进气隔栅似乎也不像现款车型那般向前突出，车头造型因此会变得更为和谐。另外，新车A柱倾斜度有所增大，门把手也采用了新的造型。

相比现款，新车A柱倾斜度有所增大

新5系将提供一套可在城市拥堵情况下提供自动驾驶模式的智能辅助系统

宝马换代5系预计代号为G21，从而替代了现款车型（F10）以F打头的内部代号，这也意味着换代5系在技术上会有更多的革新出现。其中就包括对新车重量以及燃油经济性的更加重视。据悉，换代5系底盘将采用轻量化设计，已经在i3和i8概念车上率先运用的增强型碳纤维材料将被引入进来，同时加入更多的铝合金材料，由此使得整车重量比现款车型至少轻200千克左右，这将让新车变得更加高效，同时也更加安全。车内将配备功能更加强大的信息娱乐系统，大量的主动安全辅助系统和被动安全装备会加入进来，令整车的智能化程度也将更进一步，其中就包括一套可在城市拥堵情况下提供自动驾驶模式的智能辅助系统。

最注重经济性的入门级车型有可能引入一台三缸发动机

动力方面，换代5系GT同样强调高效率和环保，二氧化碳排放量将得到大幅度的降低。它将搭载宝马全新一代的3.0升直列6缸发动机，这台新发动机在动力性能和燃油经济性都将更有看点。并且最注重经济性的入门级车型还有可能引入一台三缸发动机，而这台三缸发动机很有可能就是即将被换代MINI Cooper以及宝马1系GT使用的那台1.5T三缸发动机，它的汽油版最大功率输出在122马力到200马力，柴油版动力输出为100马力-180马力。传动方面，换代5系将升级为ZF的9速自动变速器。目前更多的消息还没有曝光，不过可以肯定新一代5系将拥有更强大的竞争力。