在不同场合多次喊出“强势回归”口号的广汽本田终于开始行动了。6月26日，广汽本田“全新梦想中级车”凌派上市。在接受记者采访时，大多数专家认为，凌派11.48万-14.98万元的售价很具竞争力。但同时也有市场人士指出，眼下中级车市场竞争激烈，朗逸、速腾、卡罗拉、思域、朗动等车型均实力很强，凌派想要出位并非易事。

    广汽本田对凌派异常重视，用广汽本田执行副总经理姚一鸣的话讲，这款车的定价都是为实现其带领广汽本田强势回归而制定的“领头羊的价格”。并且，姚一鸣表示，广汽本田期待凌派能够像当年的雅阁一样有优秀的表现，成为另一个年销超10万辆级别的标杆。

    通过介绍和实车体验可以看到，凌派是一款实力派车型。据了解，不同于此前将海外车型直接导入中国市场的模式，凌派是Honda首次“从中国出发”，从企划之初就以中国消费者为主体，几乎整个开发过程都是在中国完成。并且，为了能吸引更多“80后”消费者的眼球，广汽本田还不惜重金力邀国际足坛巨星C罗代言凌派。在一款车型上如此大手笔的投入，广汽本田“必须成功”的迫切心情可见一斑。

    据姚一鸣透露，从凌派开始，广汽本田今年将进入到新车型导入的高峰期，搭载Honda最新“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”动力总成系统的第九代雅阁将于9月登陆中国市场。未来三年，广汽本田将密集导入多款全新车型。

    作为开启广汽本田强势回归之旅的车型，凌派市场表现意义重大，除了贡献销量外，成败更直接关系到整体士气的提振。北京商报记者走访车市发现，在熬过了销售疲软、缺乏给力车型的一段日子后，眼下广汽本田的经销商们对凌派的市场表现充满了期待。据内部人士透露，厂家为了支持经销商卖车，保证凌派在上市之初有充足的货源供应，并且尽量回避同门之争，广汽本田已经降低了另一款在售中级车锋范的产量。

    可见，凌派上市启动了广汽本田强势回归程序，厂家欲彻底改变近年来一向被指“滞缓”的行事风格的意图明显。厂家信心十足，凌派本身也颇具实力，但眼下激烈的市场竞争及日系车整体面临的销售颓势，让业内人士仍对其市场前景存忧。那么，广汽本田能否顺利实现强势回归？且拭目以待。