上周四，广汽集团与宜昌市政府、中兴汽车正式签署合作协议，共同构建宜昌汽车基地。广汽集团因此也再度扩张产业版图，将触觉延伸至华中地区，再度积淀战略先机。

    逐步构建45万辆整车产能

    根据签署的协议，三方将在汽车零部件、整车制造及销售领域进行全面合作，发展宜昌市汽车产业的项目。在相关资源具备的情况下，经过三方共同努力，预计未来将逐步在宜昌形成年产45万辆以上的整车综合生产能力。

    这是继广汽吉奥项目之后，广汽再度和国内民营车企合作。中兴汽车原来在宜昌已建有乘用车基地，广汽通过与其合作进入华中地区。当天，中兴汽车都市方舟AUV在宜昌基地下线，预计未来广汽和中兴将通过合作在宜昌基地投产更多车型。三方合作协议的签订及实施，将有助于广汽集团与中兴汽车的优势互补，进一步丰富产品序列，完善产业布局，实现共赢式发展。

    广汽因此也进一步推进了跨区域布局和产业板块的多元化。广汽集团总经理曾庆洪表示，宜昌地处中部，对广汽集团布局来说非常重要。广汽将借此着力构建合作发展的新平台、新机制，逐步提升合作的层次和水平。

    按照宜昌市的规划，将把汽车产业作为战略新兴产业来培育，通过政企联手共同打造百亿级、千亿级汽车产业。去年底，广汽集团、中国汽车零部件工业公司、中兴汽车和宜昌市政府曾签署战略合作备忘录。根据合作备忘录，广汽集团、中国汽车零部件工业公司与中兴汽车将在整车开发、零部件研发、节能与新能源汽车、国际业务、物流运输等领域展开合作。中国汽车零部件工业公司将投资建设中国汽车零部件（宜昌）产业基地，形成汽车零部件检测研发与生产、新能源汽车研发生产、汽车及零部件市场三大板块，成为年销售收入过千亿元的汽车零部件产业集群。

    广结善缘积淀战略先机

    宜昌因此成为广汽的另一个战略要地。从2009年开始，广汽集团接连重组湖南长丰汽车、浙江吉奥汽车，在长沙建立广汽菲亚特和广汽三菱合资项目，推出广汽传祺自主品牌，在区域布局上形成覆盖华南和华东地区的“大广汽”版图，在产品板块上也改变了单一的日系品牌格局，形成多元化合资体系，合资和自主并举推进，产品覆盖乘用车、微客和客车的新局面。去年，广汽又和奇瑞汽车建立战略合作联盟，完成国内车企展开技术联盟合作的“破冰之旅”，双方的合作成果从今年起将陆续呈现。

    “广汽一直在广结善缘。”汽车分析师张志勇认为，近年来，广汽坚持以自身为中心的扩张，初步完成“大广汽”战略规划，这将为其进一步做大做强取得先机。

    增资17亿扩建传祺产能

    广汽集团日前发布公告称，计划向广汽乘用车公司增资17亿元用于扩建产能，同时重金投资多个自主品牌新车型项目。

     据了解，广汽乘用车目前产能为10万辆，后续将扩建至20万辆。产能扩建项目计划新增投资17亿元，其中股东增资6亿元。同时，广汽集团向广汽乘用车提供总额6.06亿元的委托贷款，其中2013年度提供1.84亿元委托贷款，后期委托贷款资金根据广汽乘用车项目建设及实际资金需求分批提供。

    广汽还将投资5亿元开发自主品牌A28车型项目，投资1.67亿元开发自主品牌AD2车型项目，以及投资4.8亿元开发自主品牌A68项目。这意味着广汽自主品牌将逐步完善产品线。广汽还将向广汽零部件公司增资2.46亿元，以及向广汽商贸增资2.388亿元。