针对这款概念车，大众对常规款GTI所搭载的动力传动系统进行了彻底的升级改进，以一款双涡轮增压与燃油直喷式的3.0升V6发动机取代了标准款的四缸涡轮增压发动机。这款新发动机的最大动力输出和峰值扭矩输出如今分别为503马力和413磅-英尺，这些数据是常规款GTI车型的两倍还高。

    动力将通过一款7速的DSG双离合器变速箱和Haldex全轮驱动系统传输给四个轮毂。大众表示，这款概念车将能够在仅仅3.9秒的时间内从静止提速至62英里/小时(100公里/小时)，最高时速为186英里/小时(299公里/小时)。

    此外，设计师为这款Design Vision GTI装备了巨大的碳陶刹车片，前轮的刹车片尺寸为15.0英寸，后轮的刹车片尺寸为14.0英寸。这款GTI概念车所配备的20英寸轮毂采用了特殊的叶片设计，为了将刹车片产生的热气通过轮毂孔排出去。

    这款Design Vision GTI概念车的设计团队将该车的C柱和门槛向外移了一些，从而为明显更宽的前后轮距和特别研发的轮毂(前轮胎的宽度为235 mm，后轮胎的宽度为275 mm)创造了空间。不过，这款概念车比常规款GTI略短了一些，这主要是由于概念车采用了更加紧凑的后保险杠设计，另外车身高度也更矮一些。这款Design Vision GTI具体的车身尺寸为：车身长4253毫米，高1442毫米，宽1870毫米，比常规款GTI短了15毫米，矮了57毫米，宽了71毫米，因而整体姿态更具侵略感。

    在内饰设计上，设计师给予了“纯粹的GTI”焦点设计，这意味着其GTI设计将集中在真正的实质方面而不仅仅是外形上。这意味着，这款Design Vision GTI概念车将采用较少的开关设备，以便能够进行直观操控，哪怕是在艰难行车的时候。该车的独特装备包括电切断开关、灭火器按钮以及ESP钝化按钮。该车具备了三种驾驶模式：“Street”、“Sport”与“Track”。

    仪表板与中控台的形状与标准款GTI的设计相符，但是更加以驾车者为导向，同时采用了更加整洁的表面设计和更加富有棱角的边缘设计。碳纤维材料的运用增强了该车的赛车印象，另外还采用了Alcantara与Nappa软羊皮材料。后座也不见了，取而代之的是一个X形的横梁，从而进一步增大了车身的硬度。

    大众表示，这一概念车设计的目的是向我们展示一下GTI的未来。尽管这款Design Vision GTI不太可能会投产，但是这款概念车的很多特征可能会出现在新款高尔夫最终会推出的赛车版车型以及将于明年推出的2015款高尔夫R高性能掀背车上。